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Mobilvetta schickt mit dem Karys eine komplett neu gestylte Campervan-Baureihe ins Rennen. Der Reload beim Landyacht-Design geht weg von dunklem Hochglanz-Holz und Chromleisten. Stattdessen bewegen sich die neue Campervans im klaren Grau-Weiß-Look. Neu ist auch der Tisch ohne störendes Mittelbein. Drei Grundrisse lösen die bisherige Admiral-Reihe ab.
Mobilvetta Karys: was bisher bekannt ist

Yacht-Design, aber runderneuert
Die Design-Referenz bleibt dieselbe wie bei früheren Mobilvetta-Modellen: teure Yachten. Nur die Umsetzung wirkt jetzt spürbar aufgeräumter. Durchgehende Dachstauschränke mit flachen, teils runden und grifflosen Fronten ziehen sich durch den Wohnraum, die Frontplatten sind 20 Millimeter stark. LED-Leisten sitzen oberhalb und unterhalb der Schränke sowie in vertikalen Streifen und taucht den Innenraum in kühles Weißlicht.

Die Polster der Sitzgruppe greifen das Look&Feel der Fahrersitze auf, wahlweise als Kunstleder-Variante „Prestige“ oder als Kombination „Comfort Grey“ aus hellem Kunstleder und dunklem Stoff.

Der Tisch: kein Bein, ein Fach, zwei Platten
Neu konstruiert ist auch der Tisch in der Sitzgruppe. Er hängt an der Wand, kommt aber ohne Tischbein aus und steht trotzdem stabil. Zwei Platten stehen zur Wahl: eine große mit 72 mal 45 Zentimetern und eine kleine mit 34 mal 45 Zentimetern. Beide lassen sich einzeln oder zusammengesteckt in die Wandschiene einhängen. Wird der Tisch nicht gebraucht, verschwinden beide Platten platzsparend in einem Staufach im Doppelboden unter der Sitzbank.

Drei Grundrisse, Preis erst später
Zur Wahl stehen drei Längen und Bettkonzepte: Der Karys 5.1 misst 5,99 Meter und bietet ein elektrisch höhenverstellbares Querbett über einer Maxi-Garage. Der Karys 6.3 streckt sich auf 6,36 Meter und setzt auf Einzelbetten, die sich zum Doppelbett zusammenschieben lassen. Der ebenfalls 6,36 Meter lange Karys 6.5 kommt mit elektrisch höhenverstellbarem Längsbett, dessen Breite sich zwischen 165 und 190 Zentimetern einstellen lässt. In allen drei Varianten schwenkt der Waschtisch im Bad über die Toilette und schafft so mehr Platz zum Duschen.

Serienmäßig an Bord: Truma iNetX mit App-Steuerung, 200-Watt-Solarpanel, 100-Ah-Lithium-Batterie, Neun-Zoll-Infotainment, Rückfahrkamera, Markise und elektrische Trittstufe. Basis bleibt der Fiat Ducato mit 140-PS-Turbodiesel und serienmäßigem Automatikgetriebe, ab Werk lackiert in Expedition Grey statt Weiß. Zielgruppe: Käufer, die den gediegenen Yacht-Stil schätzen, aber auf Campervan-Länge setzen statt auf ein großes Wohnmobil. Der Preis folgt zum Caravan Salon 2026.
Camp Echo
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