Caravan Salon 2026: das sind die Trends

Veröffentlicht am 3. September 2026

Der Caravan Salon 2026 ist in vollem Gange und präsentiert sich mit neuen und bewährten Produkten. Die Weltleitmesse der Reisemobil- und Campingbranche zeigt sich dabei unbeeindruckt von der aktuellen Krise und nutzt die Zeit für Kreativität. Nachdem mit E-Mobility in Sachen mobiles Reisen mit Wohnung noch immer kein Blumentopf zu gewinnen ist, konzentriert sich der Blick auf dem Caravan Salon 2026 auf Innovationen in anderen Segmenten.

Nachhaltigkeit, Luxus und innovative Grundrisse

Kastenwagen sind und bleiben der Dauerbrenner Nr. 1 bei den Trends in der Reisemobilbranche. Sie versprechen Kompaktheit und Multifunktionalität. Ob Urlaub, Workation, Familienalltag oder Transporte – Campervans haben das Potential, alles unter einem Dach und auf vier Rädern unter zu bringen. Auf dem Caravan Salon 2026 liefert dieses Segment auch den Grundriss mit dem höchsten Aufmerksamkeitspotential.

Rapido V64: Kastenwagen mit Queensbett

Manche reiben sich verwundert die Augen, andere sagen: Endlich! Die Rapido-Gruppe bietet ab dem Modelljahr 2027 einen Kastenwagen mit Queensbett an. Doch damit nicht genug. Zu diesem innovativen Grundriss gehört auch ein Bruch mit der Tradition im Mittelteil des Campers.

Die Küche verschwindet aus der Schiebetür und kommt stattdessen hinter den Fahrersitz, während die Sitzbank in die Tür rückt und Sitzplätze leichter zugänglich macht – sofern man sie nicht ausbaut. Diese neue Grundrissvariante wird möglich durch die Konstruktion eines patentierten Tisches. Er befindet sich in einer Schublade im Küchenblock, ist ausziehbar und dreiteilig, wodurch sich auch drei Varianten in der Länge ergeben. Im Camper Vans Magazin gibt es einen ausführlichen Bericht über den Rapido V64. Zugleich wurde das stilistisch einfachere Schwestermodell entwickelt: Dreamer D64.

Dethleffs ist Nachhaltigkeits-Treiber in der Erwin Hymer Group

Geschäftsführer Bernhard Kibler betonte auf der Pressekonferenz die innovative Rolle von Dethleffs innerhalb der Erwin Hymer Group. Diese Verantwortung liegt schon historisch nahe: schließlich gilt Gründer Arist Dethleffs als der erste Pionier der Branche in Deutschland. Auf dem Weg zum „Reiseziel Zukunft„, wie das Projekt heißt, sind immer wieder Fahrzeuge unterwegs, die Aspekte zur nachhaltigen Entwicklung von Reisemobilen aufgreifen.

Diese Studien entstehen in unterschiedlichsten Situationen. Mal in der internen Konstruktion, mal mit Partnern, mal aus Anregungen der Community. Der Caravan Salon 2026 war Anlass, die neueste Studie c.core vorzustellen. Hier geht es weniger um E-Mobilität, sondern um Themen wie nachhaltige Materialien, Gewichtseinsparungen mithilfe von Bionik-Erkenntnissen, Autarkie durch Ressourcen-Effizienz und optimale Raumnutzung durch innovativen Möbelbau. Doch auch im serientauglichen Bereich präsentiert sich Dethleffs up to date, wie der neue Graneo zeigt.

Vollintegriertes Wohnmobil mit 4×4-Antrieb

Für eine ebenfalls ungewöhnliche Innovation sorgt Kabe. Eigentlich bekannt für winterfeste Caravans, bringt der schwedische Hersteller eine besondere Motorisierung auf den Markt. Der TM Imperial TRAQ i830 LGB auf Sprinterbasis mit Allrad-Antrieb gilt als der erste Integrierte mit dieser Bauart. Er dürfte wohl weniger durchs Gelände räubern als sein Glück auf eisglatten Straßen suchen.

Kleinere Anbieter suchen ihre Chance

Wenn man bedenkt, dass in Europa alleine die Top 6 der Branche eine Marktabdeckung von rund 85% erzielen, liegt es nahe, dass kleine Manufakturen und Spezialausbauer ein konzentriertes Segment in guter Qualität zu einem wettbewerbsfähigen Preis anbieten müssen, um sich ihr Stück vom großen Kuchen abschneiden zu können. Wir haben hierzu eine Galerie, ion der Anbieter wie Balcamp, Dovra, Kleox, Kompanja, Masuria oder Miniatouring einen Platz erhalten.