Ente 2 CV als Camper vor Loire-Schloss, KI-generiert

Die Ente kommt zurück! Taugt der 2 CV als Mini-Camper?

Es ist ja an sich schon eine kleine Sensation. Stellantis kündigt ein Revival der guten alten Ente an. Wir haben unsere Fantasie der bisher zugänglichen Informationen der KI überlassen und einen Citroën 2 CV in Auftrag gegeben. Die Frage: Lässt sich – wie beim legendären Vorgänger auch – ein Minicamper daraus machen? Die Antwort muss fast lauten: Warum denn nicht?

Das Konzept des neuen Citroën 2 CV

Die wichtigste Botschaft zuerst: cool bleiben. Das neue Modell ist noch nicht bestellbar. Erst im Herbst auf dem Pariser Autosalon soll es ein Update geben. Doch wie kann die neue Ente aussehen. Citroen sagt dazu, sie werde inspiriert vom Geist des legendären 2 CV – eines der ikonischsten Automobile der Geschichte. Worin besteht das Legendäre des 2 CV? Er wurde gebaut, damit die Bauern mit ein Familienfahrzeug erhalten, mit dem sie auch einen Korb Eier und einen Sack Kartoffeln transportieren konnten, um die eigenen Erzeugnisse auf dem Markt verkaufen zu können.

Alte Ente 2 CV als Camper mit Dachzelt
Fantasie war Trumpf: nur ein Beispiel unter vielen eines Camperausbaus der Ente; Foto: Andrew Bone, lizensiert unter CC BY SA 2.0, Original

Zugleich wurde er zum Symbol mobiler Freiheit und begeisterte ganze Generationen. Das ist ohne Zweifel Vergangenheit, aber Citroen formuliert das Erbe so: Der 2 CV steht auch in Zukunft für „eine Vision zugänglicher Mobilität: elektrisch, einfach, vielseitig und begehrenswert“. Und es wäre keine Ente, würde begehrenswert auch erschwinglich bedeuten. Es kommt also eine strategische Neuinterpretation der Zugänglichkeit von Mobilität für alle. Also auch für Camper.

Camper-Ente 2.0?

Ein Citroen 2 CV als Camper dürfte wohl ein Faible für Selbstausbauer werden, es sei denn, das Konzept setzt sich soweit durch, dass ein Mini-Camper tatsächlich auch in einer Allrounder-Version auf breiter Ebene entstehen kann. Damit begegnen Stellantis und Citroen der aktuellen Krise in der Mobilitäts-Branche. Das Statement dazu: „In einer Zeit, in der erneut nach erschwinglichen und sinnvollen Mobilitätslösungen gesucht wird, erscheinen die Werte des Originals aktueller denn je“.

Nach eigener Aussage geht es also nicht um Nostalgie, sondern um den Geist des Originals. Erschwinglichkeit, Leichtigkeit, Alltagstauglichkeit, Vielseitigkeit und Individualität sollen auch den neuen Citroen 2cv prägen. Bei den Zielen geht es aber keinesfalls um Bescheidenheit. Die Citroën DNA soll nicht weniger schaffen, als die Ikone von morgen zu schaffen. nachhaltigkeit durch Vereinfachung, lautet die Devise.

Der 2CV-Antrieb wird elektrisch

Es gehört sicherlich nicht zu den Überraschungen, dass die neue Ente ein Teil der Elektromobilität wird. Citroen will so „neuen urbanen Anforderungen gerecht werden. Welche das sind, wird nicht so ganz genau benannt, aber die Andeutung „kompakter Elektrofahrzeuge zielt wohl auf die Parkplatznot durch Blechlawinen ab. Man geht also auch in den Wettbewerb des Fortschritts, schließlich wird auch die autofreie Stadt diskutiert und projektiert.

Symbol bleiben die zwei Pferde, die im Teaser eher im Ferrari-Power auftreten. Wir sind gespannt, was kommt:

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